비엠이야기

안녕하게요 비엠이야기 입니다. 오늘 포스팅은 투싼 ix Fuel cell 수소연료 전지차 소개입니다. 아직 원가 절감과 충전소, 인프라 확대가 개선되지않아 하나의 과제로 남겨져 있죠. 2020년 국내에 대중화를 시켜 국내에서 판매될 예정이라고 합니다. 수소연료전치차는 전기차나 플러그인 하이브리드와 비교할때 가장 친환경적이기도 하며, 자동차의 항속거리나 동력 성능에 가장 근접하고 연비의 효율성도 뛰어나 액화 및 고압 저장이 가능한것도 장점이라고 합니다.

수소 전지차인 투싼은 1회충전으로 415km갈수 있으며, 서울에서 부산까지 한번에 갈수있죠. 또한 영하 20도 이하에서도 시동이 가능하죠. 최고속도는 160km/h 제로백은 12.5초로 문안한 가속및 동력성능을 가지고 있죠. 현재 현대차에서도 영하 30도에서도 시동이 가능하게 개발중이라고 합니다. 근데 가격이.. 1억5천만원으로 상당히 비싼데요 정부 보조금으로 6천만원 정도 예상을 보고있는데 원가 절감을 하지않으면 절대 사지않을 가격이죠.

수소연료전지차는 전기차가 베터리로 이용해 모터를 돌린다고하면 수소연료전지차는 수소연료를 이용해모터를 돌리게되죠 근본적으로는 전기차 인데 동력원만 전기베터리냐 수소연료인가의 다른점이죠. 투싼 수소연료전지차는 일반 전기차와 승차감과 비슷한 느낌을 받을수 있다고하는데 저속에서는 상당히 가속이 좋은편이죠.

투싼 ix fuel cell 수소연료전지차량이 비싼 이유는 연료전지와 퓨어셀이 가격이 상당히 비싸서 그렇다고 하는데 꾸준히 개발을 하면 수소연료전지차의 가격은 내려가지 않을까 생각드는데 현재로써 가장마음에드는것은 연비가 상당하는것인데. 연비가 무려 76.8km 여서 연료걱정은 안해도 될꺼같네요.. 차값걱정만 하면되겠네요.

안녕하세요 비엠이야기 입니다. 오늘 포스팅은 [분노의질주 더 맥시멈] 분노의질주6 게임을 소개 해드릴려고 합니다. 분노의 질주6은  정말 세계적으로 유명한 영화인데요 영화상의 내용과 비슷한 전개의 느낌으로 이어져 가네요. 이게임은 본인이 직접 방향을 바꿔가며 하는 게임방식이아닌 1:1 드레그방식으로 기어변속만 과 드리프트 버튼으로만 하는게임이라 재미를 많이 못늦겨 보실수도 있겠네요.

영화에서 자동차 드레그를 주도했던 TEJ 네요. 퀘스트를 받을때 이런형식으로 스토리를 보게되는데요. 영화상에 같이 범죄를 저지르는것처럼 짧은 스토리가 이어지는데 이거 볼때는 상당히 재밌네요.

첼린지를 이 런방식으로 도전하게 되는데요. 게임상의 드리프트는 정말 타이밍만 잘 맞추면 간단히 드리프트가 되는게임이라 어려움을 늦낄수가 없네요. 상당히 쉬운게임입니다.

게임 시작할때 처음으로 주는차량인데요. 레벨이 낮을때는 이차량으로도 거의 왠만해서는 1:1 드레그 경기에서는 쉽게 이길수 있네요. 보면 차량을 사고싶은데 역시 요즘 모바일 게임은 현금결제 유도가 참 많네요..

게임이 이런 방식으로 플레이가 됩니다. 방향키로 하는 게임이 아니라서 측후방에서 기어 변속을 하게되죠.  왼쪽화면에 있는 기어 모양이 기어 변속을 할수있는 버튼인데 상당히 쉽네요. 레드존 전에 기어를 올리면 쉽게 변속이됩니다.

게임시작이 보여주는 영상중 한장면 입니다. 그래픽이 상당히 좋네요. 분노의질주6 더 맥시멈 게임은 튜토리얼 게임진행을 주로 하는게임인데요. 애플스토어 아이디로 하면 세계 각국의 사람들과 같이 할수있다고 하는데요. 분노의질주6 게임 추천드립니다 운전은 할수없지만 상당히 다른 매력을 가지고 있네요.

안녕하세요 비엠이야기 입니다. 오늘 소개해드릴 포스팅은 2015포르쉐 마칸 가격 및 연비 소개를 해드릴려고 합니다. 5월 20일 출시하게 되는 포르쉐 차량이죠. 포르쉐 차량치고는 저렴한 편이라 해외나 국내에서 없어서 못판다는 얘기도 들리곤 합니다. 포르쉐는 스포츠카를 위해 만들어진 브랜드라 보니 SUV 차량도 최대한 스포츠카 성향에 맞게 디자인으로 만들어지고 있습니다. 이번 출시되는 마칸도 포르쉐 911 디자인에서 많이 가져왔습니다.

포르쉐가 많은 변화를 도전있죠 SUV에도 스포츠카 영역을 침범해서 하나의 DNA차량을 만들려 했죠 하지만 SUV는 둔탁하고 큰 차체이다보니 SUV의 전체적인 틀을 건들지 못하고 스포츠카의 디자인적 요소를 가져오게되어 만들게 되죠. 마칸의 국내인기는 포르쉐 코리아에 따르면 지난 11월부터 사전계약이 들어갔는데 벌써 5달만에 약350여대가 계약 되었다고 하죠. 1~4월 까지4달동안 국내 판매된 포르쉐671대의 절반이 넘는 수치인데요 정말 인기가 대단합니다.

포르쉐 마칸의 차체는 폭스바겐 Q5 차량과 플랫폼을 공유하면서 개기 초기부터 리틀 카이엔이라고 불렸을정도로 비슷한 이미지를 가지고 있지만 지붕에서 후면부분으로 이어지는 라인을 날렵하게 더 깍아내 SUV이미지를 더 강조했습니다. 차체 크기는 4675x1923x1628mm(길이x너비x높이)로 플랫폼을 공유하는 아우디 Q5와 비교해 길이는 46mm 길고 너비는 25mm 넓지만 높이가 27mm 낮아 더 스포티한 성능을 보여주죠 휠베이스는 2807mm로 실내는 카이엔과 비슷한 레이아웃을 기반으로 보다 조금더 작게 꾸며 졌죠.

포르쉐 마칸은 3가지 모델로 디젤 모델과 S모델, 마칸 터보 모델로 판매가 되는데요 마칸의 S디젤은 3.0리터 V6 터보 디젤 엔진이 장착돼 최고 출력 258마력, 최대토크 59.1kg.m의 성능을 보여주고 정지 상태에서 시속 100Km 까지 6.3초 밖에 안걸린다고 하네요. 최고속도는 230km이고 아직 연비에 대한 정보가 공개가 되지않았다고 합니다. 마칸의 전차종은 연비가 상당히 우수하다고하네요.

포르쉐 마칸의 실내 모습입니다. 실내는 포르쉐만의 디자인을 유지하면서도 가장 럭셔리하게 마감되었습니다. 동급 경쟁 차종과 다른 스포티함을 받을수 있는데요 차체크기는 비슷한 차들이 많지만 전문가 분들은 샐내가 이렇게 마감이 깔끔한 차량을 본적이 거의 없다고 할정도로 깔끔한 마감이 되있는 마칸차량이죠. 마칸의 실내는 다른 포르쉐와 비슷하지만 비슷한점이 상당히 많죠 카이엔의 실내에서 볼수있는 센터페시아 하단 손잡이는 볼수 없지만 대시보드의 디자인, 변속기 주위의 센터 터널 버튼이 그대로 적용되있네요.

포르쉐의 마칸의 계기판은 일반적인 3개의 원형 클러스터가 5개가 있는데요. 다른 포르쉐차량을보면 원형 클러스터가 5개인데 3개가 더깔끔하긴하지만 몬가 아쉬운 느낌이네요.

포르쉐 마칸의 뒷자석인데요 대한민국 성인이 타셔도 좁지는 않죠.  성인 175이상이타도 한주먹정도 들어갈 정도인데 제원에 비해 좁게 느껴지기도 하죠. 뒷자석에는 뒷 좌석 열선 시트와 3존 공조장치 버튼을 통해 조작하게 되있는데요 열선 시트는 옵션이라고 하네요. 마칸의 옵션은 고의 부족함없는 구성을 갖춰있습니다.

포르쉐 마칸의 트렁크 입니다. suv 차량인만큼 부족함없이 넓은데요 트렁크 주위에 크롬을 더해 페인트 손상을 막은 점은 포르쉐 파나메라와 카이엔과 동일합니다. 스페어 타이어도 쉽게 열수있게 잘되어있네요.  

[2014 마구마구] 마구마구 2014 오픈 1주년 소개!

안녕하세요 비엠이야기 입니다. 오늘 소개해드릴 포스팅은 마구마구 2014 오픈 1주년 소개 입니다. 얼마전 제가 마구마구 게임을 시작을 해봤는데 재미있더라구요. 과거 스마트폰이아닌 일반 핸드폰으로 야구 게임을 했던기억이 있는데 비슷한 느낌을 받는 마구마구네요. 모바일로 통해서 사람들과 시합을 하면 정말 재미 있네요.

게임을 시작하면 이화면이나오는데요. 싱글플레이는 커리어게임이라고 생각하시고 하면되는데요. 컴퓨터와 게임을하는건데 처음 타자와 투수가 미흡흐면 여기서 연습하면 상당히 좋더라구요. 저도 시작한지 얼마안되서 여러사람들과 시합을 해봤는데 이기기가 쉽지 않네요 ㅎㅎ 친구들 많이 초대하면 좋은선수도 많이 주네요!

제 커리어 선수들입니다. 서울사람이라 넥슨팀으로 경기를 하는데요. 넥슨선수가 거의 없죠..ㅎㅎ 제 팀에는 추신수 선수가 에이스로 쓰고있습니다. 게임 시작할때 상대방과 저희 커리어 선수들을 보여주고 시작하게 됩니다.

제투수는 이솔 선수. 정말 잘하는선수인데. 상대방은 지터 ㅠㅠ 던지기 무섭네요..

투수시에는 선수마다 다르지만 던지는 방식이 5개 가있는데요. 체인지업, 포심, 슬로우 커브, 슬라이더, 커터 등 던지는 방식이 실제야구와 비슷한 던지는 모습을 보여줍니다.

이번엔 투수가 던지는 장면이죠. 파워스윙으로도 칠수있고 일반으로도 칠수있는데요 정말 잘맞으면 파워 스윙을 안해도 홈런이 되기도 하네요. 또 날씨에 따라 선수의 컨디션효과로 날씨영향도 받네요.

홈런!! 홈런타자선수가 아닌선수로 쳤는데 홈런이 되니 정말 좋네요. 마구마구 2014 홈런시 이런 장면이 뜨네요. 아직 시작한지 얼마안되 초보인데 열심히해서 공략을 써보도록 해볼게요!! 이상 비엠이야기 였습니다!

안녕하세요 비엠이야기 입니다. 유벤투스의 대표 수비수인 키엘리니선수 피파3 09키엘리니 후기에 대해서 포스팅 해보려고 합니다. 해외축에서는 물론 피파3에서도 상당히 유명한 선수이죠. 2000시즌에 AS 리브로노 칼초에서 뛰다가 피오렌티나로 임대이적을와 활약을 하는데요. 2004 아테네올림픽에 이탈리아 유니폼을 입고 참가해 경험을 쌓은후 피오렌티나의 주전급 수비수로 활약하며 유벤투스로 돌아와 잠브로타의 백업 맴버의 역할을 하면서 상승세를 이어갔죠.

키엘리니는 테크닉의 세밀함 부족및 뒷공간을 쉽게 내주는 수비적 약점이 있어 기대만큼 성장속도가 빠른편이 아니였죠. 강등이되어도 꾸준히 유벤투스팀에 헌신을하면서 좋은 모습을 보여주고 시즌도중 주전 수비수들의 부상으로 센터백으로 뛰게되는데 대활약의 시즌이 시작되죠. 거친 피지컬과 정확한 커버플레이 제공권 등이 좋은선수였죠. 월래 왼쪽 풀백으로 뛰었지만 오버래핑이후 제빨리 돌아오지 못하는 약점이 있었죠.  센터백으로 이전후 키엘리니의 장점인 피지컬을 살려 안정감과 동반된 수비를 하고 있죠.

크고 강한 공격수와의 1:1 볼 경합시 상당히 강한편이고 피지컬만 강한게아니라 상대의 공격진행 방식을 빠르게 예측해 좋은 노련미로 수비능력을 보여주는데요 빠른선수도 제빨리 몸을 먼저 넣어 돌파시도를 못하게 막는역할도 수준급이죠.  피파3에서는 어떻한 능력치로 플레이가 되는지 후기를 적어보도록 하겠습니다.

안녕하세요 비엠이야기 입니다. 오늘 소개해드릴 포스팅은 푸조 RCZ-R 가격 및 연비에 대해서 적어보려고 합니다. 세계 명차들의 축제인 굿우드 스피드 페스티벌에서 공개되어 전 모델보다 주행성능을 강화 됬다고 하죠. 2013년형 푸조 RCZ-R 모델의 디자인은 페이스 리프트가 진행된 RCZ 모델을 베이스로 만들어 전면 그릴부분에 PEUGEOT와 R이름이 새겨져 있죠.

푸조 RCZ-R 의 측면부를 살펴보면 아치형 루프라인과 중앙부분이 상승하는 벨트라인 등 기존 RCZ모델과 거의 흡사하죠. 휠 부분에 R 문양이 새겨지고 19인치 투톤휠이 적용되며 타이어 규격이 235/40/ R19 규격으로 이글 F1 타이어를 장착하고 있습니다. 전 모델보다 서스펜션도 10mm 낮아졌네요.

전면 부분과 측면 부분에서는 전 모델과 비슷하지만 뒷모습은 변화 되었다고 볼수있는데요. 트렁크 리드부분에 대형 스포일러와 범퍼 하단 양쪽 부분에는 크롬 배기파이프가 적용되 다른 모습을 보여주기도 합니다. RCZ-R 모델의 적용된 엔진은 270마력의 힘을 발휘하는 4기통 1.6리터 터보 유닛이 장착 되어있죠. 최고 출력은 6000 rpm 이며 최대 토크는 33.6kg.m 를 발휘합니다. 변속기는 6단 수동 변속기로 정지된 상태에서 시속 100Km/h 까지 도달하는데 5.9초이고 최고속도 250km/h 에서 제한됩니다.

2013 푸조 RCZ-R 모델은 총 4가지 색상이 준비되어 있는데요, 모레칸 레드, 네라 블랙, 머큐리 그레이, 오팔 화이트 등이 있습니다. 20인치의 휠이과 스포일러가 장착되었는데도 공차 중량이 1,280kg 박에안하는데요. 전 모델보다 17kg 정도 무게가 감량되었죠. 무게를 감량하고 브레이크 성능을 강화시켰는데요. 앞브레이크의 시스템은 알콘에서 공급받은 380x32mm 사이즈의 디스크와 4시프톤 캘리퍼가 장착되고 시속 128km/h 에서 급정지시 61m 넘지않게 정지할수 있고 토센 디퍼렌셜 시스템이 추가되면서 코너링 성능도 향상되었습니다.

2013 푸조 RCZ-R 의 내부입니다. 스포츠카다 보니 스포티함이 느껴지는 디자인 이네요. 센터페시아의 피아노 블랙 하이그로시 패널이 적용 되었고, 기어봉은 스틸재질에 빨강색으로 포인트가 되어있네요. 스티어링휠은 다른차량들과 달리 편의기능이 없네요. 버킷시트는 알칸타라 재질의 검정색 가죽을 바탕으로 빨간색 포인트로 박음질 되어있는데 운전시 버킷시트가 신체를 어떻게 잘 잡아줄지 타보고 싶네요.

사이드 브레이크 옆 부분에는 12v 시거잭과 알류미늉 패널에 R문양이 새겨져있는데 R 모델임을 강조시켜주는거 같습니다. 스포츠카 이다보니 일반 세단보다 옵션이 상당히 적어보입니다.

안녕하세요 비엠이야기 입니다. 오늘포스팅은 폭스바겐 제타 가격 및 연비에 대해서 적어보려고 합니다. 외제차 준중형차중 연비가 상당히 좋아 인기가 많은 차량이기도 합니다. 깔끔한 외관에 좋은 연비 때문에 상당히 끌리는차 이죠.

 옆모습이 파사트랑 비슷한면을 보여주기도 하는데요. 베이비 파사트라고 불리는것도 들어본거 같네요. 폭스바겐의 여러 자총에 적용되어 이미 우수한 성능을 입증하고 있는 DSG가 제타에도 적용되었는데요. 듀얼크러치를 채용한 7단 기어박스는 동력전달의 효율성과 부드러움, 고효율 연비로 실현되었는데요. 기존의 6단 자동변속기보다 미션오일 75%감소 되었습니다.

폭스바겐 제타의 뒷모습은 파사트와 비슷하기도하고 튀지도 않는 문안한 디자인이죠. 범퍼하단에는 리플레터를 추가하여 단순함을 스포티함으로 포인트를 주었고 머플러팀은 2구의 듀얼타입입니다. 테일램프는 아우디 A4 와 흡사한거같습니다.

폭스바겐의 제타의 에어백 사진입니다. 폭스바겐의 안전성은 정말 좋다고 유명하죠. 뉴스로 제타의 사고현장을봐도 부부와 아기가 타고있던 제타 차량이 전복이 되었는데도 에어백이 상당히 잘되있어 운전자만 타박상 정도 입었다고 하는데요. 폭스바겐의 차량의 강성과 안전성은 정말 뛰어난 차량입니다.

폭스바겐 제타 2.0TDI 모델은 제로백 가속을 9.5초 만에 끝낸다고 하는데요. 아우디 A6 2.0 TSFI 보다는 조금 느린 수치 입니다. 140마력 23.6kg.m 토크를 가진 엔진은 DSG 미션과 잘어울려져 실용영역에서 충분히 만족할만한 능력을 보여주는데요 연비도 16.0km/L 로 상당히 좋은 연비를 보여주고 있습니다.

트렁크는 일반 준중형 승용차보다 넒은 드렁크를 가지고 있는데요.  트렁크 용량이 510L 라고하네요. 작은차치고는 상당히 넓은편인데요. 폴딩시에도 트렁크에있는 버튼이 있어 뒷자석으로 왓다갓다 하지않아도 되는 버튼이 있는데요 폴딩자주 쓰시는분들은 정말 유용한 버튼이죠.

폭스바겐의 제타의 실내입니다. 상당히 깔끔합니다. 투톤컬러로 상당히 깔끔해보이네요. 동급국산 차량과 옵션차이가 나지만 상당히 훌륭하다고 생각하네요. 계기판도 상당히 심플하게 보이네요,

▲ 사진출처 : 네이버자동차

DSG 미션의 변속기인데요. 제타의 경우 제타차량의 무게를 생각했을때 엔진의 세팅은 무난한 세단에 맞춰진거 같은데요. 6단 DSG와 매칭하면서 토크감을 잘 분배해서 동력전달을 해주는데요. 힘있게 나가는거보다 무난하게 나가는데요. 스피드를 좋아하시는분들에게는 둔하다는 느낌을 받으실수 있습니다.

안녕하세요 비엠이야기 입니다. 오늘포스팅은 피파3 09알베스 후기에대해서 적어보려고 합니다. 바르셀로나의 대표적인 윙백 선수이죠. 수비수인 다니엘 알베스 선수는 공격수보다 더 뛰어난 공격가담과 득점력을 가지고있는데요. 빠른스피드와 강력한 중거리 슛팅, 긴패스등이 상당히 잘하는 선수입니다.

알베스선수가 뒷공간 침투로인해 바르셀로나의 공격력이 상당히 강하죠. 사비와 이니에스타의 뒷공간 침투를 받아내 좋은 공격포인트를 보여주는데요. 수비수들은 사각지대가 있는데 수비수들은 공이오는 선수들의 오른쪽을 보고 있을동안 알베스는 상대선수들의 왼쪽에서 몰래 침투하기도하고 알베스가 침투시 오프사이드 라인까지 20미터정도 거리공간이 있어 최고스피드로 침투를 할수있죠.

알베스의 수비능력도 공격적인 풀백들은 수비력이 좋지않다는 평이 많은데 알베스선수는 상당한 빠른 스피드로 정확한 타이밍에 볼을 끊어 낼수있는 실력을 가지고있어 상대 공격수를 잘 압박하기도 하는데요. 알베스선수는 볼 인터셉트 능력도 정말 뛰어나죠. 이제곧 30세가되는데 이적얘기도 들리곤 하지만 좋은 기량보여줬으면 하네요.

안녕하세요 비엠이야기 입니다. 오늘 포스팅은 피파3 06알론소 후기에대해서 적어보려고 합니다. 리버풀시절의 알론소인데요. 거의 최고의 전성기 였던 시절이죠. 현재는 레알마드리드에서 활약을 하고 있는데요. 스폐인 대표팀의 핵심일정도로 위압감과 존재감이 대단한 선수이죠. 뛰어난 패싱능력과 넓은 시야를 가지고 있으며 경기를보면 수비형 미드필더 위치에서 공격수의 흐름을 뺏고 역습이나 침투를 도와주는 플레이를 하는데요.

정말넓은 시야로 게임을 만드는데 특출난 선수이죠. 하지만 압박이 강한 팀에게는 약하기도 했죠. 알론소 리즈시절에는 정말 잘생겼 었네요. 정말 리버풀시절 대단했던 패싱능력과 공수조율로 현제 레알마드리드에서 뛰고있는데도 과거 케디라 선수에게도 밀리지 않을정도로 대단한 경기력을 보여주고 있죠.

피파온라인3 로인해 06시즌에 활약했던 사비 알론소 선수를 많이 알게되서 좋네요. 게임상에서나 제라드와 알론소의 호흡을 맞춰볼수 있어 상당히 재미있는 게임을 하게되는데요. 사비알론소선수도 박지성선수와 같은나이로 거의 은퇴시기가 다가 오고 있는데. 좋은 기량을 보여줬으면 합니다.

안녕하세요 비엠이야기 입니다. 오늘 포스팅은 아우디 A3 세단 가격 및 연비에 대해서 적어보려고 합니다. 아우디 차량중 저가의 차량으로 여자분들과 젊은층에 인기가 많은 차량인데요. 출시되자마자 엄청난 인기로 팔려나간 차종이죠. 가격과 주행성능 때문에 많은 운전자들의 시설을 잡았는데요. 가격면에서는 싼편이 아니지만 상당히 주행성능이 좋다고 하는데요.

옆라인을 보면 아우디 A4 차량과 거의 흡사한 디자인으로 상당히 매력적인 모습을 보여주는데요. 세련된 디자인인 만큼 실내에서도 다양한 편의성으로 포함되어 있다고 해서 작은공간에서 다양한 즐길거리고 장거리운행시에도 다양한 매력으로 편안함을 즐길수 있을꺼라고 생각합니다.

아우디 A3 세단의 뒷모습입니다. 상당히 매력적인 뒷모습인데요. 여성분들이 정말 좋아할만한 디자인 같습니다. 새롭게 태어난 A3세단은 같은 급의 해치백 차량보다 더 공간 활용도가 높고 쓰임새도 우월한 장점을 가지고 있죠.

차이름답게 다이나믹한 바디라인을 보여주는 A3 세단이죠. 윈도우 하단의 캐릭터라인으로 헤드램프와 리어램프의 일체감이 느껴지는 전체적인 라인이 정말 예술적인데요. 요즘나오는 뭐 흔히말하는 면발광 라이트가 정말 이쁘네요.

아우디 A3 세단 다이나믹 모델에는 17인치 휠이 적용됩니다. 휠부분해서는 상당히 문안한 느낌을 보여주고 있는데요. 심플하고 거의 질림? 이없는 디자인인데요. 독일차 답게 분진은 장난이아닌듯한..

아우디 A3 세단의 실내 내부 인테리어는 보다 더 심플해지고 동그란 송풍구로 윗부분에는 여백을 많이주고 디스플레이는 위쪽으로 많이 올려 아우디만의 럭셔리 함과 멋진 개성을 볼수있는데요. 아우디 A3 편의기능이 참 좋은거 같습니다.실내도 상당히 심플한대요. 개인으로는 저런 네비 스타일은 좋아하지는 않아서 ㅠ 

뒷자석은 승차했을때는 대한민국 성인들이 그냥 편안하게 앉을수 있는 공간인데요. 우리나라 차량인 아반떼 뒷자석 공간정도 나온다고 생각하시면 될꺼같습니다. A3세단도 거의 소형세단이다 보니까 넓지는 않습니다.

사진상으로 변속하는 기어가 들어있지만 보통은 오토메틱을 많이타시는데요. 오토변속기로는 6단 트로닉 듀얼 클러치 자동 변속기가 장착 되있는데요. 듀얼크러치다보니 변속하는 감은 정말 좋을꺼라고 생각합니다.

아우디 A3 계기판입니다. 정말 필요한것들만 들어가있죠. 상당히 깔끔한 계기판을 보여주고 있는데요. 아날로그 계기판 바늘은 개인적으로 제가 좋아하는 계기판입니다. 얼핏보면 골프와 비슷한 디자인을 보여주지만... 골프보다 더이쁜 느낌이 더 나는거 같네요!

엔진은 직통 4기통 엔진을 장착해 150마력에 힘을보여주는데요. 참 좋은 성능을 보여주고있죠. 게다가 16.7km/l 라는 효율적인 연비.. 아우디 A3 타는 이유중 하나일꺼같습니다. 상당한 연비.. 하지만 가격이 비싼편이죠. 동급 수입차에 비해서는 비싼편은 아닙니다. 국산차에 비하면..그랜저타냐 A3 타냐 고민하시는데 아직 젊으니까 저는 A3로..ㅎ 이상 비엠이야기 였습니다.