비엠이야기

안녕하세요 비엠이야기 입니다. 이제 본격적인 여름이 시작된거 같네요. 오늘소개할 차량은 모든 남자들의 로망 2014 포르쉐 911 터보 S터보 차량에 대해서 소개할려고 합니다. 포르쉐 공식수입사 수투트가르트 스포츠카에서 911 모델 라인업 탑모델인 911 터보와 911터보S모델을 국내에서 처음 선보이게 되었습니다.  

신형 911터보 모델과 터보 S모델은 다이내믹한 포퍼먼스를 보여주기위해 연료 직분사 장치로 3.8리터 6기통 터보 차저 엔진을 장착으로 이전 모델보다 더 높은 출력을 발휘하고 있습니다. 911터보의 최대 출력은 520마력, 터보S는 560마력으로 이전모델과 비교를 했을때 터보모델은 20마력 터보S모델은 30마력이 더 높아진 수치입니다.

포르쉐 911 터보모델과 터보S모델은 더빠리고 정확한 동력 배분을 하기위해서 전자제어식 멀티 플레이트 커플링이 포함된 사륜구동 드라이브 시스템이 탑재되었습니다. 필요시에는 앞바퀴에 구동력을 직접 전달할수가 있고 새로워진 워터 쿨링 시스템이 적용되었습니다.

최고의 드라이빙을 선보여줄 엔진과 트랜스미션, 사륜구동 시스템은 911 모델의 최고의 모델로 다이내믹한 주행을 보여줄수 있습니다. 스포츠 크로노 패키지가 탑재된 911터보 모델은 0-100km/h 까지 3.2초가 걸리며 이패키지는 911터보 S모델보다 0.1초 빨리진 수치로 911터보 S모델의 제로백은 3.1초 최고속도 318km을 자랑합니다.

포르쉐 911 터보와 터보S 모델은 성능이 업그레이드 되면서 연비까지 향상되어 두모델에 적용된 터보엔진의 새로운 온도 시스템과 7단 듀얼 크러치 변속기덕분에 연비 효율 기술은 유럽 NEDC기준 연비로 리터당 9.7리터로 16퍼센트까지 낮췄습니다. 신형 911터보의 특징은 불어오른 리어휀더가 911 카레라보다 28mm 넓어지고 C필러와 바디의 끝 표면이 한뼘가까이 넓어 졌습니다.

100mm 길어진 휠베이스는 길어진 사이드 라인으로 전체적인 외관의 다이내믹한 디자인을 강조하고 있습니다. 새롭게 변화된 2014 포르쉐 911 터보모델의 바디는 알루미늄과 강철 복합구조를 이용해 경량디자인을 하면서 가벼워지면서 고강도의 섀시를 보여주고 있습니다.

내부는 기존의 옵션과 같은 오디오 보스오디오 시스템이 적용되며 옵션으로 부메스터 오디오 시스템이 적용이 가능합니다. 레이더 감지 크루즈 컨트롤과 카메라 기반의 도로 표지판 인식, 제한속도 인식을 하면서 새로운 옵션 사양을 추가했습니다. 911터보 S 의 가격은 2억5,900만원부터 시작되며 911터보 모델은 2억 1,750만원부터 판매되고 있습니다.